Nessun sostituto GP Russia: 22 gare di Formula 1 quest’anno | Auto sportiva

La gestione della classe regina di Motorsport inizialmente considerava una gara alternativa in Qatar o due Gran Premi consecutivi a Singapore, ma anche queste opzioni sono state abbandonate dopo “discussioni costruttive”. Il Qatar stava lottando in vista della Coppa del Mondo alla fine di quest’anno e anche le alte temperature di fine settembre hanno sollevato dubbi. Per Singapore, dove ci sono gare su un circuito cittadino, sarebbe un lavoro infernale paralizzare i dintorni del circuito per due settimane.

Il management della Formula 1 è giunto alla conclusione che l’interesse commerciale non supera i costi che i team e gli altri coinvolti devono sostenere. Anche una corsa in Europa non è un’opzione, a causa delle rigide regole dell’Unione Europea sul traffico delle merci. Sarebbe un incubo logistico per le squadre di corse. Ad esempio, le sette squadre con sede in Inghilterra dovrebbero prima tornare al loro campo base dopo una simile corsa europea, disimballare il loro carico lì, reimballarle di nuovo e solo allora essere in grado di volare a Singapore. I costi associati influiscono anche sui 140 milioni di dollari di budget cap che i team devono soddisfare.

A causa della decisione, questa stagione non ne avrà due, ma un cosiddetto triplo colpo di testa. Subito dopo la pausa estiva seguiranno i Gran Premi di Belgio (28 agosto), Olanda (4 settembre) e Italia (11 settembre). Dopo due weekend di riposo, seguiranno le gare di Singapore (2 ottobre) e Giappone (9 ottobre).

Vegliantino Trevisani

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