Andare all’estero con un’auto elettrica, è facile?

Sempre più olandesi possiedono un’auto elettrica. Qui la ricarica della batteria è possibile in un numero crescente di luoghi, ma all’estero? In altre parole: quanto è adatta un’auto elettrica per viaggiare all’estero?

Sempre più

“La crescita del numero di auto plug-in continua”, scrive il Central Bureau of Statistics nel 2021. Secondo l’analisi dell’ufficio statistico mostra che sempre più olandesi possiedono un veicolo del genere. Sebbene la maggior parte sia destinata all’uso professionale, sempre più persone possiedono anche un’auto che dipende solo dalla batteria elettricamente ricaricabile.

essere nei Paesi Bassi circa 3.000 stazioni di ricarica pubbliche per questi tipi di veicoli e questo numero è solo in aumento. Come va all’estero? Beh, è ​​qualcosa di diverso.

In Europa

L’ANWB ha informazioni sulle situazioni di tariffazione in vari paesi europei sul proprio sito web. In Belgio, ad esempio, ci sono molte stazioni di ricarica, ma principalmente nelle grandi città. Sulla mappa interattiva qui sotto, puoi vedere dove è più alta la densità delle stazioni di ricarica.

Se clicchi sulla mappa, tieni premuto il tasto sinistro del mouse e sposti verso destra, arriverai automaticamente in Germania. Secondo l’ANWB, qui ci sono molte stazioni di ricarica, ma si trovano principalmente a ovest e al centro. Anche se viaggi in Germania con un’auto elettrica, è consigliabile informarsi in anticipo sulla stazione di ricarica più vicina.

Francia

Vuoi vedere la situazione in Francia? Quindi sposta la carta a sinistra. L’ANWB scrive che in questo Paese vengono aggiunte sempre più stazioni di ricarica; è possibile ricaricare la batteria ogni 80 chilometri. Tuttavia, ci sono anche zone in cui non ci sono davvero molte stazioni di ricarica e, inoltre, ci sono altri problemi che sorgono in Francia. Ad esempio, alcune stazioni di ricarica qui hanno ancora la presa di tipo 3, mentre la presa di tipo 2 ora comune nell’Unione Europea.
Per poter utilizzare i terminali di tipo 3, devi acquistare tu stesso una presa di tipo 3. Presta attenzione anche alla carta di pagamento, perché la tua copia potrebbe non funzionare ovunque in Francia. Dopotutto, in alcune aree viene utilizzato un pass locale o regionale.

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Italia e Austria

Direzione zona alpina. Il numero delle colonnine di ricarica in Italia è in forte aumento, anche se non ce ne sono ovunque. Inoltre, la presa di tipo 3 è ancora in circolazione qui, sebbene venga sostituita in sempre più posti da copie di tipo 2. Questo accade anche in Francia. Se prendi la mappa, vedrai che la maggior parte delle stazioni di ricarica si trovano principalmente a nord.

Poi l’Austria. “La rete austriaca di stazioni di ricarica pubbliche non è ancora completa e viaggiare attraverso il Paese con un’auto elettrica richiede quindi una certa pianificazione e preparazione”, scrive l’ANWB sul proprio sito web. Se guardi la mappa, vedrai anche che in alcuni punti non è visibile alcun punto blu. In questo paese, devi anche pagare non solo l’elettricità, ma anche la posizione. Lasciare l’auto qui per le notti ti farà sentire molto nel tuo portafoglio.

Croazia

La Croazia è un’altra popolare destinazione turistica accessibile in auto. Lì, le possibilità di ricaricare il proprio veicolo sono ancora piuttosto limitate, come si può vedere sulla mappa. Quindi tienilo a mente se decidi di viaggiare.

Spagna

Infine, la Spagna, meta di vacanza preferita da molti olandesi. Con un’auto a benzina puoi esplorare questo paese da cima a fondo, ma con un’auto elettrica è tutta un’altra storia. Ci sono stazioni di ricarica nelle città, ma ci sono anche alcuni posti dove non ci sono affatto stazioni di ricarica.

(Fonte: laadpalen.nl, ANWB, CBS, NOS, archivio. Foto: Shutterstock)

Vegliantino Trevisani

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